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4月21日消息，针对“平安车险在部分省市暂停为特斯拉车主新上险 并收紧续保”消息，平安产险回复称，经核实，公司没有“在部分省市暂停为特斯拉车主新上险”的情况。

特斯拉也表示，目前特斯拉与平安产险公司就车险业务在全国范围内合作一切正常。公司也会继续提高对产品服务的要求，为用户提供更优质、可靠的服务。

同时，网易科技记者以“特斯拉上车险”为由致电平安车险，被客服转接至北京相关服务人员，对方表示，平安车险并没有在北京暂停给特斯拉上车险。目前，网易科技尚未获得平安车险其他地区的回应。

此前有报道称，在部分省市，平安车险已经拒绝为特斯拉新车主上保，已经上保到期并需要续保的，政策也开始收紧。这一部分省市包括河南、浙江、陕西以及北京和上海。

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第一财经

作者：安卓    责编：徐燕燕

4月21日，平安产险对第一财经记者回应称：经核实，公司没有“在部分省市暂停为特斯拉车主新上险”的情况。平安产险持续按车险综合改革精神，通过扩大保险责任、提供增值服务等方式，为传统车和新能源车主客户提供全方位的保险保障和服务支持。

昨日，特斯拉车友群上已经有人提出担心，保险公司会不会针对特斯拉调高保费。

此前，在国外已有类似的情况。据报道：早在2017年，美国国家保险商AAA就成提出过将提高特斯拉的S型和X型的保费价格，其原因是两款汽车的理赔率高于平均水准。根据《Gabi》保险经纪公司的调查，发现平价电动车Model 3的平均每年保费竟高达2814美元。

对此，一位保险业内人士对第一财经记者说，国内的保险公司要严格执行监管批复的条款费率，不能随意调高或调低某款车型的保费。

“在国内车险的定价因子，一部分是从人，比如上一年出险次数；也有一部分从车，比如车龄、车价等，但没有品牌因子，也没有新能源因子。”上述保险业内人士说。

据了解，目前平价电动车Model 3的首年车险保费在7000元上下，与同等价格的其他车型保费相当。

“目前还没有专门的新能源车险，但未来会有，与燃油车相比，新能源车的结构很不一样，风险也不一样，比如三电系统的特有风险，充电的风险、自动驾驶的风险、软件升级等场景下的特有风险等。”该业内人士说。