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自从中保研经历了广汽本田皓影“成绩乌龙”事件后，最近几个月来一直没有新动作，难免让人质疑，今后中保研的车型评价测试成绩，不再对外公布了。

不过，没了中保研的独领风骚，近段时间C-NCAP变得更为活跃起来，除了调整测试标准项目，与时俱进之外，车型的碰撞成绩也接连对外公布，不少车型也都撞出了“五星安全”的佳绩。

11月21日，中国汽车技术研究中心有限公司，在广州发布了2020年度C-NCAP第三批车型评价结果。

第三批原本8款车型，其中理想ONE近期涉及了召回，本着对消费者负责的原则，测评管理中心将进一步确认相关信息，所以此次只发布其余7款车型评价结果。

总的来看，在发布成绩的这7款车型中，只有新宝骏RM-5没有获得五星评价仅为四星，同时综合得分率只有74.7%，成为今年C-NCAP得分率最低的车型。

而且该车的出现，还终结掉了捷达VS5“今年C-NCAP唯一非五星安全车型”的称号。

其余六款车型，均获得了五星安全成绩。其中，哈弗F7和华晨宝马3系，更是获得了“超五星”的安全成绩。而宝马3系，还凭借着综合得分率94.3%的佳绩，成为今年C-NCAP已公布成绩中的得分率最高车型。

具体来看，红旗HS5、哈弗F7、北京奔驰GLB、华晨宝马3系、东风日产天籁、东风本田享域这六款车型均获得了5星安全及以上的评价。

据中汽中心介绍，本批评价的7款车型选择的均是销量较大的配置，整体表现不俗。车辆基本安全配置中的正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等已得到普遍应用。

且在此次测试所有车型均为全系标配；侧气囊、侧气帘等安全配置在新车上的装配率明显提升，在侧面碰撞测试中可以迅速完整的展开，有效保护了车内人员。

不过值得一提的是，在此前公布的碰撞视频中，东风日产天籁，在正面碰撞结束后，发生了发动机舱起火冒烟的事故。

无独有偶，在近日懂车帝进行的新老轩逸对面偏置对撞测试中，碰撞后，老款经典轩逸同样发生了起火冒烟的事故，看来发生碰撞后起火自燃，在日产家族中，或有可能是“家族病”。

并且，在发生碰撞事故后，发动机舱或者油箱内还有大量燃油，一旦自燃后果往往较为严重。

驾乘人员不但面对撞击的危险，还要面对车辆起火自燃的风险。不过，碰撞后起火，是否会对车辆的测试成绩造成影响，我们还需后续等待C-NCAP给出官方说明。