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宝马ecm故障(宝马电脑读ecm未配置什么原因)-风君雪科技博客

宝马智能蓄电池传感器缺失?

蓄电池传感器故障现象是,车身控制模块检测到脉冲宽度调制输入信号的占空比小于4%或大于96%,持续33秒钟。

蓄电池传感器安装在蓄电池负极端子上,使用内部元件测量控制系统需要的蓄电池液体温度、电压和电流值,并使用N通信线将这些信号发送到ECM。ECM利用这些信号的占空比,周期性地控制交流发动机。

蓄电池温度传感器的作用是通过检测蓄电池的温度,确定充电机的充电电流。

如果蓄电池温度高,同样电压下电流就会变大,造成蓄电池过多充电,蓄电池因过多充电而提前损坏。 如果蓄电池温度过低,放电电流会降低,有可能影响启动。通过测试温度,点火系统可以通过调节系统电阻,提高蓄电池的启动电流,从而保证汽车启动。

宝马空气质量传感器怎么检测?

1. 氧传感器

氧传感器读取汽车尾气中未使用的氧气量,将数据传输给车载计算机进行空气和燃料混合物的调整。

2. 节气门位置传感器

节气门位置传感器将油门踏板和节气门位置传送给汽车发动机控制模块。

3. 空气流量传感器

空气流量传感器测量单位时间内进入发动机的空气的体积和密度。车载处理器使用此信息结合其他传感器的输入数据来计算输送到发动机的确切燃油量以及所需的点火正时。

传感器的检测

1. 氧传感器

在氧传感器中,可通过查看故障代码来诊断问题。

氧传感器位于排气歧管或排气管中,拆下它。

注意电线上的绝缘层是否磨损或连接松动。启动发动机并保持运转约五分钟,然后关闭发动机。断开传感器并将其连接器与排气口隔离。

将万用表设置至到毫伏档,将正极DVOM引线连接到传感器连接器端子,并将负极DVOM引线接地到未上漆的接地端。

重新启动发动机。观察DVOM读数。它应该在100和1000mV(0.1 和 1.0 V)之间波动。如果电压没有按照上述情况波动,那么氧传感器就有故障,需要更换。

重新连接传感器。断开蓄电池负极电线至少10秒钟,清除ECM存储器中的故障代码。

2. 节气门位置传感器

此传感器位于化油器的一侧或喷油器的一侧。目视检查传感器的电线绝缘层是否磨损以及连接是否松动或破裂,然后断开传感器。

将测试表置于20KΩ档位,将正极DVOM引线连接到传感器的中央端子。

再将负极DVOM引线连接到其他传感器的端子之一。

缓慢移动油门杆,直到它处于全开位置。根据将负极DVOM引线连接到哪个端子,读数应稳定增加或减少。

现在,慢慢松开油门杆。如果读数不是渐进和稳定的,而是以不规则的速度移动,则说明传感器有缺陷,需要更换。

重新连接传感器。断开蓄电池负极至少十秒钟,清除ECM存储器中的故障代码。

3. 空气流量传感器

该汽车传感器位于空气滤清器和发动机节气门体之间。要进行测试,请启动发动机。

发动机制动模块ECM故障什么原因

ECM(ECU):发动机控制单元

发动机控制单元故障可能性特别多:

1.软件损坏,可以在线编程或更换控制单元。

2.硬件(控制单元内部)损坏,更换控制单元。

3.控制单元供电搭铁问题,牵扯到给控制单元供电的保险丝,继电器或者线路。

4.还有一些加装造成的控制单元无法被读取。

若是静态的故障,需要伴故障现象进一步检查;若是偶发故障,并且没有故障现象,可以先清除故障存储器观察一段时间。

宝马b48报油压传感器故障?

宝马b48报油压传感器的故障的解决方法

传感器坏了,会导致机油灯光,就是在仪表哪里有个机油灯亮起。

由于机油压力过低,发动机的保护功能起作用,迫使发动机的功率和转速下降,并可能使发动机熄火进行保护。机油压力传感器安装在缸体。

机油压力信号显示表明发动机的机油压力低于规定值,ECM认为是故障,并以故障码415的形式存储该故障。这时由于机油压力过低,发动机的保护功能起作用,迫使发动机的功率和转速下降,并可能使发动机熄火进行保护。机油压力传感器安装在缸体上,机油压力传感器电路

p170a故障码是什么?

P107A故障码,适用于宝马,意思是可变气门正时(VVT)过载保护,控制电动机 – 电流过高(Variable Valve Timing (VVT) Overload Protection, Control Motor – Current Too High)。

背景知识:凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。

汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行故障代码清除时,务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行,一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,如果拿掉电池负极的连接线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好,或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;另外一点,还可能会造成一些功能的丢失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这情况下,要音响系统正常工作,就需要重新对音响进行修复,出现这情况,就很麻烦。