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ofo小黄车在2015年6月启动以来，已经连接了1000万辆共享自行车，并且向全球的二十个国家以及超过250座城市、超过2亿用户提供了出行服务，然而在2018年9月，因为拖欠凤凰自行车货款被起诉。后续不少用户押金退还遥遥无期，ofo小黄车到底去哪儿了呢？

如今，关于“ofo去哪儿”的问题似乎已经成为了不可解开的谜题，从ofo的官方网站，APP客户端、微信公众号再到公司的办公地点、供应商以及所有公开过的渠道都无法找寻到ofo的踪影，“人间蒸发”的ofo公司，用户的押金退还也遥遥无期。

有记者尝试联系了ofo客户端上的客服，在线客服就是机器人版的回复，拨打人工客服电话也久久无法接通。

而在ofo小黄车的公众号有一则7月推送的广告信息，但是这类信息和共享单车业务却毫无关系，属于营销广告推广。对此也有记者通过留言以及致电微信公众号，但是均未得到回复。

Ofo已经联系不上，用户的押金退还也变得遥遥无期。截止2020年8月1日，有数据显示，ofo小黄车APP上排队退押金的用户已经超过了1667万人，若是按照每位用户99元来计算押金，ofo需要退还的押金也高达16亿多，另外还有不少用户押金是199元。若是ofo小黄车日均退还押金的人数在3500人，那么想要全部退还也需要等待12年以上。

除了用户的押金退还成问题外，另外还有ofo欠下货款的供应商，在ofo小黄车运营出现问题后，遭到了各大自行车、零部件、货运公司、广告上们纷纷起诉，并且向法院申请了强制执行。

一家来自于福建的物流企业的负责人就对记者表示，其企业曾经负责ofo小黄车的物流运输以及装卸搬运，待付的金额高达200万元，但他表示这是小数目，其他供应商的欠款甚至达到了千万元或更多。

如今，ofo公司名下并没有可供支付的财产，并且已经找不到相关负责人，在这种情况下法院也只能先暂时宣布停止执行程序。

现在对于用户以及供应商唯一的希望就是ofo公司还未申请破产清算，曾有供应商无奈表示过“只要公司还没有申请破产清算，就还有希望能够拿回点钱”，可是如今ofo已经不知踪影，用户押金以及供应商欠款何时能够回来，只能等待时间验证了。